燃气市场风波再现

中国石化与新奥燃气的中国燃气收购案，中国石化和中国燃气握手言和，签订合作协议事件告一段落，燃气市场的风波却是再度掀起。 双方去年12月发出收购要约，拟以每股3.5港元共计167亿港元对中国燃气发起收购。资本市场闻讯推波助澜，波折不断。来自中国燃气高管的抵制及其他股东不断增持，导致该股股价持续提升，高于收购价。但中国石化和新奥方面并未表示愿意加价收购。 中国燃气股东主要为包括中国石化在内的国资、外资等。类似这样的燃气运营商在国内各省区较多，中国石化此次收购旨在发展其短缺的下游产业链市场。 目前，燃气市场博弈升级。西气东输二线天然气抵达广东后，近日西三线又全面开工，我国燃气需求主导型市场格局已经形成。“过去是供给推动型，即供应商有多少气，市场就消费多少。‘十三五’后中国天然气市场将变为需求推动型，市场将成为天然气产业链核心。”中国石油石油规划总院管道所杨建红说。这意味着未来天然气市场上的价格战、服务战将成为常态，渠道、网络可能发挥更大作用。 “正因如此，我们一方面积极拓展气源，另一方面开始谋划与新奥燃气、中国燃气等多层面的燃气经营者合作。”中国石化高层透露。天然气短缺时代将成为过去，能否及时、按质按量供气，能否提供更好的售后服务等，将成为市场竞争的主导。 去年中国天然气消费量达到1307.1亿立方米，增长势头强劲。庞大的市场需求最终引发激烈的竞争。据中国燃气披露，中国石化与其签订战略协议，双方将组建合资公司。合资公司将利用中国燃气原有网络销售中国石化的液化石油气，改建成品油和压缩天然气两用补充站，并共同拓展中国迅猛发展的车用及船舶加气市场。此外，中国燃气将参与中国石化省际天然气管线及配套设施的投资。 燃气市场波澜频起，但阻挡不了天然气走进寻常百姓家的步伐。