汽、柴油价格是从25日的凌晨起调整的,对发展改革委3月26日宣布实施完善后的成品油价格机制的快速实施。
作为新一届政府就任后出台的首个重要经济改革举措,新机制使高度依赖进口石油的我国能更为灵敏地传递市场价格信号,同时,也将有效地抑制国内外市场的投机行为。
发展改革委3月26日出台新机制时承诺:“成品油价格每10个工作日都会调整一次,该降就降,该升就升”,严格按照规定调整国内成品油价格。
4月10日是新机制运行以来的首个调价窗口,但因变化幅度未达到50元/吨而搁浅,新一轮计价周期的调价窗口顺延至4月24日。相比之下,按照旧机制,此次油价下调要推迟至少12个工作日以后,并有可能不调整。
原机制规定,成品油调价周期为连续22个工作日,同时,油价调整还必须满足挂靠国际市场油种平均价格波动幅度达到4%的条件。如果在这个周期的最后几天,国际市场油价因某种原因暴涨,整个周期平均价格波动有可能达不到4%的调幅要求,那么,国内汽、柴油价格就不会调整。
由于调价周期缩短一半以上,有关部门适当调整了挂靠油种等措施,这就有效增加了国际投机资本操控部分油种期货价格的难度。同时,精确测算价格难度增大,也抑制了国内一些油品经销商囤积成品油赚差价的投机现象,有利于保障供应,减少投机造成的供不应求现象。
可以预期的是,今后油价频繁调整将成为常态,非市场因素的影响将大为减少。





