我国LNG自主产业链推进发展

在第三届中国国际液化天然气（LNG）大会中，中国道路运输协会专家委员会副主任李善表示：我国LNG自主产业链已初具规模，自主技术水平日益提高，LNG将成为未来天然气汽车的重要发展方向。 李善预测“十二五”期间营运天然气汽车的总量，以50万辆为基数，按照年均增长15%、20%或25%三个档次测算，2015年的天然气汽车数量将达到100万、125万、150万辆，约占届时营运车辆总数的5.8%、7.8%或9.7%。 中国道路运输协会常务副会长孔卫国在会上表示，LNG汽车正成为天然气汽车的新兴力量，中国已成为亚太第四大、世界第六大天然气汽车市场。 不过虽然目前LNG汽车发展具有了一定的基础和支撑条件，但在发展过程中仍然存在很多问题，比如油气价不合理、国家在LNG汽车发展方面没有统一的规划，政府扶持力度不够等。 事实上，早在2012年发改委就出台天然气利用政策，规定天然气销售价格与汽油最高零售价不得低于0.75:1进行调整。对此，李善说，如果按照此政策，企业成本过高，肯定会打消很多企业发展LNG汽车的积极性。他同时表示这一政策短时间内不会改变。